十万级的汽车市场一直都是热销序列，无论是SUV还是轿车，再到各类其他小众车型，在这个价位都是受到消费者关注的，主要是这个价位大多数车友首先能够接受，同时这个价位作为家用车来使用也是完全够用的，最后就是配置网上炒股配资开户，这个价位的车型属于折中的那种，配置够用、空间够大、动力表现也是没有问题的；这就是十万价位的优势，但是在这个价位中选择一款适合于自己的车型也是有一定难度的，而本期为车友们带来的则是一款“刚刚出炉”的全新车型——一汽悦意08，这款车定位B+级“新生代智享家用轿跑”，推出纯电与增程两种动力共6款车型，官方指导价9.99万—13.99万元。从定价和定位来看，它瞄准的是10万级家用新能源市场中那群既要颜值、又要空间、还想要智能与安全的年轻家庭用户。而本期我们就对它进行一个简单的测评，看看这款车型是否具备家用这一属性的优势与特点！
先来说外观设计，对于外观设计而言，现在的车友们虽然在慢慢的把品牌效应慢慢淡化，但是车辆的好看与否也是很关键的，虽然定义好看与不好看比较困难，但是也是有一定重要性的；而这台一汽悦意08我认为首先它是符合当今时代的审美需求的；前脸是封闭式格栅搭配“星河飞瀑”灯组，灯组由216颗LED光源组成，支持6种智能灯语。侧面的无框电吸门和半隐藏式门把手是同级中不多见的配置，尾部的贯穿式尾灯和小鸭尾造型进一步强化了运动感。整车风阻系数为0.198Cd，这个数据在同级中表现比较突出，对高速能耗有一定帮助。
实在的来讲，一汽悦意08这台车型外观设计主要的面对的消费者就是年轻人或者是家用消费者，它的外观设计确实也足够年轻，上文说到的他的车身结构设计，再到各类细节的处理以及把控，到最后整体的协调性，综合来看，确实符合年轻人的审美需求，而且我在网上看了这台车型外观方面的评价，多数消费者对这台车型的外观评价还是比较高的，专业足以说明这台车型在外观设计层面确实成功了，符合时代需求，符合消费者审美需求！
而现在的车在辅助驾驶这方面也是比较看重的，而它的受众群体又是年轻人，所以在配置方面也需要搭载年轻人们比较看重的功能配置，而辅助驾驶功能就是年轻人们比较看重的配置；而一汽悦意08这台车型我认为搭配的还是比较合适的，它的辅助驾驶分为两个不同版本，低配版本搭载的是L2级的辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持和主动刹车等日常高频使用的功能。AEB自动紧急制动的最高有效工作速度达到130km/h，覆盖了高速场景下的紧急制动需求。简单来说，对于那些不需要高阶辅助驾驶的车友们而言，这套L2级的辅助驾驶就够用了，而且在价格方面也是有一定优势的；
而还有一部分车友确实比较看重辅助驾驶系统的功能，而且需要的高效且安全的辅助驾驶，这点品牌方也考虑的比较到位高配车型所搭载的是华为乾崑辅助驾驶计算平台，配备激光雷达和27个感知传感器，支持高速NOA领航、记忆泊车、120米循迹倒车等24项辅助驾驶功能，就按照这样的配置来看，确实是够用的，而且这套华为乾崑辅助驾驶系统也是经过市场考验的系统，在安全性以及灵敏性方面也确实有所帮助，这点综合来看，它在这方面的竞争力还是比较强的。
而说完这类科技配置，再来看看实打实的功能——动力系统，首先说明的一点，一汽悦意08这台车型与市面上的其他新能源车型如出一辙，采用的是增程与纯电两种驱动形式；这也是为消费者们考虑，根据自身的需求可以进行个性化的选择；首先来说纯电版本——全部采用后置单电机驱动，最大功率202kW。纯电版本提供两种电池规格：59.04kWh（400V平台，续航565km）和70.5kWh（800V平台，续航650km），零百加速时间5.9秒，就按照这样的参数配置来看，它的续航表现我认为是够用的，无论是城市道路驾驶还是高速道路，基本够用，而且它的充电效率也是高效的，可以很快的完成补能，这对于我们的出行确实是有所帮助的；
而增程版本也是为有续航焦虑的车友们考虑，增程版搭载1.5L发动机（最大功率70kW）和27.8kWh电池，CLTC纯电续航240km，综合续航1765km。这套增程系统也是比较成熟的方案，在很多车型中都有搭载，而且在续航以及油耗，再到整体的综合表现来看，确实是值道肯定的。我认为这台车型在动力方面确实可以满足车友们的个性化用车体验！
还有就是底盘，这对于我们日常出行或者是乘坐时也是比较重要的，一款优秀的底盘结构以及调教方面对于我们出行也是关键的；先说结构——新车采用后轮驱动布局，前后轴荷比50:50，后悬挂为五连杆独立结构。这套硬件组合在同价位车型中属于运动取向的配置，理论上对弯道稳定性和乘坐舒适性有一定帮助。FSD可变阻尼减振器可以根据路况实时调整阻尼，博世CST制动系统则主要改善刹车点头现象。不过，实际滤震表现和操控感受，还需要通过实际试驾来验证。
说完外观的设计和硬件配置，再来看看它的智能化座舱设计，这对于现在的智能化车型来说，也是很重要的，而这台一汽悦意08的内饰设计我认为是比较高级的，属于那种看着简单，但是用料和设计一点都不简单，首先在内饰的设计方面我认为是符合当代设计需求的，T型的中控台设计搭配环抱式的驾驶座舱，带来的是满满的安全感和舒适性，而且内饰有很多颜色可选，而图中的粉色确实很精致，能够满足女性车友的喜欢；
而在配置方面这台车型也丝毫不逊色于同级别的其他车型，搭载有15.6英寸2.5K大屏和8.8英寸液晶仪表，全系标配高通骁龙8295P双NPU芯片。从硬件规格来看，这套座舱的响应速度和多任务处理能力在10万级车型中有一定优势。车机系统体验下来无论是在流畅性还是整体的布局设计到UI的设计，确实比较实用，体验下来感受不错；
还有就是日常的一些实用性的功能配置，全车四个主要座位（前排两座+后排两侧）均配备加热、通风和按摩功能。这在同价位车型中比较少见——多数竞品往往只给前排主驾配备部分功能。音响系统搭载23扬声器杜比全景声，支持无麦K歌。对于年轻家庭来说，长途出行时后排娱乐和K歌功能可以在一定程度上缓解旅途枯燥。
这台车型用车场景基本就是家用，所以在空间方面我认为也是很重要的，这对于我们的日常出行来说也是比较重要的存在；先看尺寸，悦意08的车身尺寸为4920mm×1920mm×1475mm，轴距2900mm。这样的体量在10万级轿车中属于较大的存在，接近B+级轿车的尺寸标准；
单纯说数据不太直观，就按照我的身高来测，我身高180，坐到前排或者是后排的空间都是比较宽敞的，主要还是得益于它的纵向宽度和车内的空间利用率，乘坐起来确实舒服，座椅上文已经说过，确实舒适，功能也是比较齐全的，长时间乘坐下来也不会有不舒服的感觉，这也是我直观的体验；
还有就是空间，对于储物方面来说，这对于我们日常家用也是比较重要的，日常的写储物或者是临时拉货场景也是有需求的，而这台车型的后备箱常规容积618L，后排座椅放倒后可拓展至1794L，掀背式尾门开口较大，搬运大件物品比较方便。全车共有31处储物空间，基本覆盖了日常用车的储物需求。对于有小孩的家庭或者经常短途出游的用户，这样的装载能力有一定的实用性。
最后就是安全，安全大于一切，而对于一汽这种大厂来说，在用料以及安全性方面也是比较看重的，悦意08车身采用九横九纵笼式结构，高强度钢占比83%，车门防撞梁采用2200兆帕级热成型钢。全系标配9安全气囊，包括前排中央气囊，官方称安全保护面积比同级多数车型提升35%，这也是它在被动安全方面的优势；而作为新能源车型来说，电池安全也很重要，电池安全方面，装甲电池通过169项超国标测试，包含挤压、穿刺、高温、浸水等工况。电池采用三层防护结构，搭配24小时云端监控系统，可以实时监测电池状态。低温环境下电池能量保持率达到93.3%，对北方用户冬季用车有一定的参考价值。
最后我们来总结一下，一汽悦意08这台车型必然不是让人眼前一亮的那种车型，它更像一个踏踏实实的年轻人般，它踏踏实实的为每一位车友服务，任劳任怨，但是又不失年轻人那种年轻气盛的感觉，各类的功能配置都给到你，让你踏实的同时也能够体验到年轻人们该有的活力或者是需求，这就是它的优势以及特点！如果你对这台一汽悦意08感兴趣，不妨去线下店里看看网上炒股配资开户，实际试驾一下，这才是直观的体验与测评！
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